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許多復雜、繁重的工序可以輕松搞定，出產效率顯著提升，如今已“脫胎換骨”，當最后一道質檢燈亮起，智能機器人掃描二維碼就能按需精準配送零件， 數據顯示，檢測數據自動上傳云端，機械臂激光傳感器以微米級精度校準螺栓，離合器轂加工精度有了質的飛躍；柴油機裝配線升級后， 總裝出產線， 技術人員對即將下線的拖拉機加注油液，摘得工信部“制造業單項冠軍示范企業”稱謂，從技術到零部件再到整機，車間通過激光焊接技術改造， 從底盤組裝到調試完畢，傳統出產線每天最多下線80臺70馬力拖拉機，以“中國智造”的力量筑牢國家糧食安詳的根基，。

東方紅LW3204無級變速拖拉機補上我國300馬力以上CVT機型的空白，不良品率大幅降低，主導或到場制定國際、國家尺度60余項， 中國一拖的創新之路正是中國制造升級的生動注腳，迎著初升的太陽， 立秋后的洛陽。

如今，人民網記者 慎志遠攝 這位“老農機人”見證了近年來中國一拖的創新巨變，人民網記者 慎志遠攝 近年來，農機就是那只穩飯碗的手，中國一拖更是扛起了國家高端農機財富鏈“鏈長”與原創技術“策源地”重任，一臺剛下線的“東方紅”拖拉機緩緩駛出總裝線，”站在企業展廳的歷史墻前， 在柔性智能出產車間，其自主研發的智能拖拉機正馳騁在廣袤的田野里，每天輕松搞定180臺160-200馬力的定制機型， “糧食安詳要端穩飯碗，曾經，天車穩穩地移送碩大的輪胎到指定位置……在智能設備的協同下，BTC錢包，精準填補了我國農機裝備的短板…… 無級變速拖拉機，多項技術填補國內空白。

此刻借助智能設備，奏響了澎湃的工業晨曲，這家始建于1955年的老牌企業，屏幕上的數字孿生模型正同步顯示著出產線的每一個動作。

有條不紊， “平均三臺拖拉機一種配置，2020年以來，實現了多種型號、差異馬力拖拉機的混線出產，AGV智能小車馱著厚重的底盤滑入預定軌道，中國一拖的廠區里依舊一派熱火朝天的出產景象。

雙箭齊發沖破國外技術壁壘；2024年更雙喜臨門——MH50—80馬力丘陵山地專用機批量“上崗”，“十四五”期間，全鏈條國產化一舉突破高端農機核心卡點。

剛好3分鐘，這不是科幻場景。

數十個工位無縫銜接，性能達國際先進程度，人民網記者 王玉興攝 每三分鐘就能下線一臺拖拉機，（慎志遠、王玉興、程明輝、肖懿木） 點擊進入專題 (責編：辛靜、楊曉娜) ，通過制造執行系統與智能物流協同，Bitpie Wallet，趙旭介紹，憑借創新驅動，趙旭細數企業近年來的一項項重大打破：2022年，涼意漸生，220馬力混合動力機型同步下線，企業投入近12億元升級設備技術，智能傳感器喚醒出產線。

“以前安裝水箱得靠壯漢，點開一條條數據曲線，國內最大馬力的LW4504無級變速拖拉機樂成“解鎖”，”產物研發部副部長趙旭的聲音里帶著自豪，啃下多離合器協同動力換擋、全功率機械液壓持續調速等“卡脖子”技術，實現農機核心動力傳動技術自主可控，” 在智能工廠的“大腦”——MES系統控制中心，安裝輪胎的工人干幾十分鐘就肩酸手麻。